【動画】GSX1300R 06隼のスロットルボディ洗浄!

隼のアイドリングが下がってきていたのは気付いていた。
先日のツーではとうとうUターンでエンスト立ちゴケをやってしまう。Σ(゚∀゚;
これまでエンストは数あれど(笑)、立ちゴケは納車時以来だ!
日曜日、朝から天気も良かったので今日は900回転にまで下がったアイドリングを
安心できる1,200回転まで戻すためにスロットルボディの洗浄をした。

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アイドリング回転数はアイドルスクリュウで調整すれば良いんだけど、
これを繰り返すうち、チョークまで効かなくなるのは過去経験済み。。。
スロットルボディ洗浄は今回で3回目。
前回は2012.05.13
ハヤブサのスロットルボディ清掃!2回目は無事終了♪

要領は分かっていたので、今回は遊びで動画に収めてみた!(・∀・)

 

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GSX1300R 隼 初めての後輪ブレーキオイル交換!おまけ動画付

ここ2~3回のツーリングでワインディング走行時に限って
後輪ブレーキが効かなくなる現象が起きている事に気付く!
エアが噛んだようにブレーキがスカスカ状態で効かなくなる。。。
以前CB750の時に経験しているのですぐにベーパーロック現象だと判った!
先日の平湯キャンプツーで全くブレーキが効かない状態となったので
今回ブレーキオイルの交換をやってみた。
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KLG平湯キャンプツーリング2012【PG12】動画より
今日現在の走行距離
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19,000kmで買ってから51,000kmほど走っているけど
その間ブレーキオイルは交換していなかった!
購入時点で新車から交換していないとすれば70,000km無交換!?
劣化するわけだ!!!(汗)

前輪は昨年やっているので今回は後輪だけ。
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リアカウルをそっくり外すのは面倒なので
プラスチックボトルを挟んで隙間を確保。(笑)
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受けの容器とビニールホースをセットしてオイルを抜いていく。
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新しいオイルを入れて完了!
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古いオイルを抜いてから新しいオイルを入れたので少し空気が入ってしまった!
新しいオイルを足しながら抜けば良かったんだけど。。。
おまけ動画

 

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