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【更新】2009.11.20
本記事中において前半の結線はのちに不具合が出ましたので外し
別経路で電源を取りなおしました。
参考にされないようにお願いいたします。Kazu
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午後４時を回ってからでした・・・。
CB750から外しておいたグリップヒーターを引っ張り出しました！
自分で取り付けられるのかちょっと心配でした。
先ずは、キーオンで電源が取り出せる線を見つけることにしました。
　
配線とかの資料が手元にあるわけじゃないので、一本一本それらしい線（？）から結線用クリップを付けてテスターで電圧を測りながら探しました。

これだ！ついに発見！
　
線を引きまわして・・・。

グリップヒーターの線と結線を済ませ防水テープで処理して完了！
グリップ部を交換して、後から結線というのが一般的（？）な取付方法だと思いますが・・・。
順序が違うのは！？
先のキーオンの電源が見つからなかったら諦めようと思っていたからです。（笑）
　
グリップエンドを外して・・・引き剥がします！
最初きつかったので洗剤をつけたら簡単に取れました。
CB750での取付で経験しているのでこの辺りはスピーディ！（笑）
　
右グリップは純正では白い部分が覆い被さるようになっていました。
交換したグリップヒーターではそういう構造になっていないため画像の様に少し露出した状態になりました。これはこれで仕方ないでしょう。。。
それより困った事は・・・
その隙間が空いた分、グリップエンドの方にはみ出してしまいましたので端を３～４mm程度カッターで切り落としました。
それでもグリップエンドにあたり、アクセルがスムーズに戻らなかったのでたまたま家にあったワッシャーを１枚入れて解決しました！

スイッチはここに

ハンドル回りだけでもかなりごちゃごちゃ！（笑）
スクリーンを外して作業したついでに・・・

ＭＲＡスクリーン復活！
格好悪いとノーマルに戻していましたが、防風効果（寒さ避け）を格好より優先させました。（笑）
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最後までご覧頂きありがとうございました！ by Kazu

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