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秋のシーズンを前にバッテリーを交換しました。
バッテリーが弱っていることは先日取り付けした電圧計で分かっていましたし、ツーリングの途中でエンジンが始動しなくなっては皆さんに迷惑を掛けてしまうし・・・という事で急遽交換しました。
今までのバッテリーは、納車が2004年6月21日でしたので丁度4年2ヶ月使用した事になります。
年数が年数なので交換が必要なのは分かっていたのですが、バイクのバッテリーってショップで普通に16,000円から18,000円しますので躊躇していました。
今回交換のものはＹａｈｏｏ！オークションで購入。送料込み7,615円でした。
★エンジンの回転数と電圧計の表示： いい感じです！
交換前までは、アイドリング状態で12Vを指しませんでした。
バッテリー交換を終えて・・・
外したバッテリーは案の定、液が不足していて極板が露出状態でした。（汗）
これまで使用していたバッテリーは乳白色ボディーの色が濃くて、外観では液量の確認が大変困難でした。
今回のバッテリーは液量確認しやすいので、まめに点検しよう！・・・と肝に銘じました。（本当か？）
最後までご覧頂きありがとうございました！ by Kazu
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こんばんは！
バイク用のバッテリーって高いですよね。
軽自動車用なら２千円台で買えるのに。
ネットで安いモノを買っても性能にそう差は無いように思えるんですが・・・。
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4年間使用とは大往生ですね。
ここ数年のバッテリー価格高騰には
しゃれになってないですよね。
私も今後を見据えて毎月バッテリー
貯金を始めようかな。
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こんばんは！
今までガス欠になるとリザーブにしてセルを回すのが不安なので、走行中にコックをリザーブの位置にしたりしていまいた（汗）
後は燃費ですねえ～。
先日プラグを交換し、マフラーの排気漏れをチェックしたりしたのですけど・・・。
エアクリーナーはそんなに汚れてはいませんでした。
やすさんから教わったキャブの燃料抜きもやってみました。
後で燃費の検証をしてみます＾＾
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バッテリー交換で一安心ですね！
私も42の時、2回やられてまして、
冬でも最低週１でエンジン回してました・・（汗）
後は燃費の件ですか？？
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こんばんは！
今までバイクのバッテリーは高いというイメージがありましたのでここまで持たせちゃいました（笑）
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私は先週の夏休みの東北ツーリング中にバッテリーが死んで苦労しました。
4年ももったなら十分じゃないですかぁ？