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【更新】　隼の車高を約7年半振りにノーマルに戻しました。2016.10.01　隼ローダウンから標準へ戻す！

以下元記事

立ちゴケを極力無くすために足着きを良くする事にした！

ネットで注文した商品が今日届く デイトナのローダウンリンクロッド GSX-1300R用 最初自分で交換しようと考えていましたが、メンテ用スタンドも無いし万一バイクを倒した際のリスクなどを考えてショップにやって貰う事にしました。 片っ端から電話をしまくると？ バイク大手用品店では、「交換やりますが、部品持込ではお断りします！」と冷たい返事。 あるスズキ系列店でも全く同じ返事でした！工賃で儲かるじゃないかと内心思いましたが、まあ仕方がない。。。 他に個人のバイクショップでは「交換やりますよ！」と快い返事を頂きましたが、一番最初に問い合わせた「スズキワールド宇都宮」へ頼もうと夕方仕事から帰宅後に持ち込みました！ 作業時間は約１時間。工賃10,500円(税込)でした。

交換前の純正リンクロッド　デイトナローダウンリンクロッド（黒いやつ）

交換後、車高が３cmダウンし足着きは両足かかとべったり！「やった！！！」 足の短い私は大喜び！（笑）これでシートアンコ抜きは不要になりました。 操縦性が変わるとは思いますが納車後走りこんでいないため問題ありません。

★リンクロッド交換後の注意点！

①サイドスタンド使用時に車体が立ち気味なので駐車時に注意！

②若干ホイールベースが延びるのでその分小回りが利かなくなる！

などの説明を丁寧にしてくれ、やや張り気味になったチェーンの遊び調整、最後にはタイヤ空気圧の調整までしてくれました！ バイクも部品も買っていないのに親切にしてくれた「スズキワールド宇都宮」のスタッフの方、ありがとうございました！

最後までご覧頂きありがとうございました！ by Kazu

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